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水泥路面破碎機固定：水泥混凝土路面經(jīng)過破碎以后，應(yīng)將混凝土塊穩(wěn)固到基層上。固定板塊的目的是各點均能與基層接觸，從而提高承載能力。只有以足夠的重量作用于路面并用碾壓機械碾壓才能消除板塊松動。如果板塊固定不當(dāng)，混凝土塊就會松動并引起加鋪層更為嚴(yán)重的反射裂縫。因此，對于水泥混凝土破碎板塊的固定，要求水泥混凝土碎塊兒不能有任何松動。

多錘頭破碎機的破碎機理是通過重錘的下落對水泥混凝土板塊產(chǎn)生瞬時、點狀的沖擊作用,多錘頭破碎機的特點是：

1）破碎寬度可調(diào)。整幅車道寬度單次多點破碎。原水泥混凝土板塊的破碎只要進(jìn)行一次，該設(shè)備有效工作寬度為：45～400cm，寬度可以調(diào)節(jié)，在高速公路上可以一次對單個車道實施破碎。

2）破碎后顆粒組成特性較好，破碎能量能傳遞到較大的深度，離重錘作用位置較遠(yuǎn)處吸收的能量占總能量的比例相對較小，產(chǎn)生的顆粒較大（上小下大、裂而不碎）。

3）方便調(diào)節(jié)，作業(yè)靈活。多錘頭破碎機的寬度和錘擊功可以調(diào)節(jié)，所以在某些特殊構(gòu)造物處可以控制部分重錘避讓構(gòu)造物。

破碎機堵料了該如何應(yīng)對：

物料傳輸過快，破碎機進(jìn)料過多時，給料機給料量超過了破碎機可以承擔(dān)的負(fù)荷造成堵塞，針對這種情況，應(yīng)該減少進(jìn)料量，堵料時可以改變進(jìn)料方式，或通過增加喂料器來控制進(jìn)料量。如果是堵塞嚴(yán)重的話，必須首先對物料進(jìn)行疏通，再繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)。

如果是給料速度過快的話，不僅造成被破碎物料在料倉內(nèi)大量堆積，也容易增加破碎機設(shè)備的生產(chǎn)負(fù)擔(dān)，在這樣的情況下應(yīng)該減慢給料速度，并且保持給料速度的穩(wěn)定，精i確控制給料速度，可以通過調(diào)節(jié)激振力或者調(diào)節(jié)給料機的偏心角角度來調(diào)節(jié)給料速度。